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近日，多家外媒爆料称，梅赛德斯-AMG车队已与现役F1四届世界冠军马克斯·维斯塔潘展开实质性接触，后者正在认真考虑与红牛提前解约的可能性。这一消息一经传出，瞬间引爆了整个F1圈。
众所周知，维斯塔潘与红牛的合约原定至2028年才到期，但目前的情况却远比合同本身复杂得多。据悉，维斯塔潘方面正在酝酿两套方案：一是认真评估转会奔驰的可行性，二是在红牛内部谋求权力结构的重大调整——具体而言，要么让现任红牛领队霍纳让位，要么至少削弱其在车队中的权力。
梅赛德斯方面也并非坐等良机。车队领队托托·沃尔夫在多个场合含蓄表达了对维斯塔潘的欣赏，而队内车手拉塞尔的合约即将在赛季末到期，续约进展迟缓，更是引发外界猜测奔驰可能正为维斯塔潘“腾位”。值得一提的是，在西班牙大奖赛中，拉塞尔与维斯塔潘发生碰撞，但沃尔夫赛后对维斯塔潘只字未批，这份“沉默”，被认为是“释放善意”的信号。
实际上，奔驰追逐维斯塔潘并不是一时兴起。早在2014年，托托·沃尔夫就曾试图将年仅16岁的维斯塔潘引入梅赛德斯青训体系，但最终败给红牛的“全力以赴”——红牛不仅承诺一线车队的正赛席位，还为其规划了清晰的上升路径，最终成功将这位未来车王收入麾下。
然而如今，红牛的强势局面正在松动。本赛季开局以来，车队在赛车研发方面明显后劲不足，接连被迈凯伦和法拉利逼迫至险境。尽管维斯塔潘依旧展现出超强个人能力，硬生生抢下两个分站冠军，但这更凸显出车手与赛车之间的不匹配。
更让红牛焦头烂额的是，维斯塔潘一旦选择离队，不仅会让车队实力瞬间大打折扣，还将彻底打乱原有的车手布局。据传，红牛和阿斯顿·马丁都对梅赛德斯车手拉塞尔虎视眈眈，一旦维斯塔潘转会成真，拉塞尔或成为连锁反应中的第一块“多米诺骨牌”。
至于红牛车队内部的权力结构，也在暗流涌动。霍纳虽然一直是车队的核心人物，但近年来他与维斯塔潘团队之间的摩擦日益加剧。今年初围绕“红牛内部风波”的争议更让其形象受到一定影响。据知情人士透露，红牛泰国方面的股东立场已有所动摇，而总部奥地利方面也在重新审视品牌管理策略。在这样的背景下，维斯塔潘提出“换帅”或许并非空穴来风。
毫无疑问，维斯塔潘的去留将牵动整个F1格局。如果他披上银箭战袍，无疑将成为近年来最重磅的一次转会；而一旦继续留队，红牛势必也将迎来一次内部结构的剧烈调整。
从现在的迹象来看，这场围绕维斯塔潘的“拉锯战”才刚刚开始。未来几个月，车手市场注定风起云涌，F1的权力版图或将重新洗牌。