北京时间6月16日凌晨，2025赛季一级方程式加拿大大奖赛结束了激烈的正赛争夺。梅赛德斯车手乔治·拉塞尔凭借着杆位优势，最终成功实现“Pole To Win”，斩获个人本赛季首个分站冠军。红牛车手维斯塔潘紧随其后获得亚军，麦克拉伦车手安东内利则凭借出色表现登上领奖台第三名，梅赛德斯车队大获全胜。
本场比赛的最大看点无疑是麦克拉伦队内的“木瓜规则”引发的混乱。皮亚斯特里虽取得第四，但在比赛倒数第三圈时，队友诺里斯在与皮亚斯特里的激烈对抗中失误撞墙，遗憾退赛。这一事故不仅让麦克拉伦失去宝贵积分，也暴露了车队内部策略的不协调，成为赛后热议焦点。
而这场风波的幕后导演正是车手小kimi，他不仅完美执行车队战术，紧咬红牛维斯塔潘，成功将皮亚斯特里引入自己的DRS范围内，实现战略配合，完成生涯首次登上F1领奖台，成为全场瞩目的焦点。
比赛开始，拉塞尔发车迅猛，牢牢占据领跑位置。维斯塔潘紧随其后，虽多次寻找超车机会，但受限赛道狭窄难以得手。麦克拉伦的两位年轻车手皮亚斯特里和安东内利紧追其后，展开激烈较量。车队在中段进行多次轮胎策略调整，红牛试图通过undercut施压梅赛德斯，然而梅奔反应迅速，双方战术拉锯激烈。
诺里斯在第11圈强势超越阿隆索，但因轮胎选择不当，后期状态下滑。第67圈，诺里斯与皮亚斯特里的内讧达到顶点，两人在直道并肩激烈拼抢时，诺里斯操作失误撞墙，遗憾退赛。这一事故彻底打乱了麦克拉伦的阵脚，也成为比赛的转折点。
最终，拉塞尔稳住优势拿下冠军，维斯塔潘屈居第二，安东内利第三。第四名是皮亚斯特里，第五至第十名依次为勒克莱尔、汉密尔顿、阿隆索、霍肯伯格、奥康和塞恩斯。尤其值得一提的是索伯车队的“绿色拖拉机”霍肯伯格表现亮眼，再次为车队拿分。
本场加拿大大奖赛充满戏剧性和悬念，梅赛德斯与红牛的激烈竞争令人期待后续赛季走势，而麦克拉伦内部的矛盾也让人对其未来表现充满关注。
2025赛季F1的战火刚刚点燃，更多精彩还在后头。